Відмінності між версіями «Швидкий запит»

Матеріал з Аероскан Сервіс
Перейти до: навігація, пошук
(Питання, які у нас часто запитують)
(Питання, які у нас часто запитують)
Рядок 27: Рядок 27:
  
 
==Питання, які у нас часто запитують==
 
==Питання, які у нас часто запитують==
<spoiler text="Скільки коштує якийсь прилад, який мені б хотілося встановити на літак?">  
+
<spoiler text="Скільки коштує якийсь прилад?">  
Дуже дорого!)
+
Надсилайте Ваші звернення письмово на нашу електронну адресу або заповніть форму на сторінці [[Запити і замовлення]].
 
</spoiler>
 
</spoiler>
 
<spoiler text="Чи не могли б Ви надати документацію російською чи українською мовою?">
 
<spoiler text="Чи не могли б Ви надати документацію російською чи українською мовою?">
Рядок 41: Рядок 41:
 
<spoiler text="Чому Ваші ціни дуже суттєво відрізняються від цін в США та ЄС?">
 
<spoiler text="Чому Ваші ціни дуже суттєво відрізняються від цін в США та ЄС?">
 
Різниця в цінах пояснюється:
 
Різниця в цінах пояснюється:
*витратами на доставку обладнання в Україну (DHL, UPS, FedEx, TNT),  
+
*витратами на доставку обладнання в Україну (DHL, UPS, FedEx, TNT і т.д.),  
 
*податками і митними зборами (ПДВ - 20%, ставка мита - від 2% до 10%),
 
*податками і митними зборами (ПДВ - 20%, ставка мита - від 2% до 10%),
*витратами на отримання дозволів від Міністерства оборони України, ДАСУ, УДЦР, УКЕК,
+
*витратами на отримання дозволів від Міністерства оборони України або УДЦР, довідок від ДАСУ, дозволів від УКЕК,
 
*витратами на брокерські послуги.
 
*витратами на брокерські послуги.
  
 
Також необхідно звертати увагу на те, чи включені у вартість виробів монтажні комплекти (рами, роз'єми, антени та ін.) і який вид гарантії надає постачальник. Як правило, іноземні постачальники не зазначають ці витрати у своїх комерційних пропозиціях або прайс-листах, а наводять EXW ціни.  
 
Також необхідно звертати увагу на те, чи включені у вартість виробів монтажні комплекти (рами, роз'єми, антени та ін.) і який вид гарантії надає постачальник. Як правило, іноземні постачальники не зазначають ці витрати у своїх комерційних пропозиціях або прайс-листах, а наводять EXW ціни.  
</spoiler>
 
<spoiler text="Чому Ви не приймаєте замовлення на вироби, еквівалентна вартість яких становить до 200 USD?">
 
Через непомірні витрати на доставку і митне оформлення. Одинична поставка дрібних виробів позбавлена економічного сенсу.
 
 
</spoiler>
 
</spoiler>
 
<spoiler text="Вийшов з ладу гарантійний блок зі складу системи GARMIN G1000 на літаку Diamond DA 42. Підкажіть що робити?">
 
<spoiler text="Вийшов з ладу гарантійний блок зі складу системи GARMIN G1000 на літаку Diamond DA 42. Підкажіть що робити?">
 
Насамперед - не панікувати. Друге - знайти документи, що підтверджують, що літак або несправний блок дійсно знаходяться на гарантії (FAA Form 8130-3, EASA Form 1, Log Book з датою встановлення блоку, договір та ін.) і надіслати копії цих документів нам. Третє - розставити правильно пріоритети і визначиться, що для Вас важливіше - не зупинити літак (шукаємо заміну) або заощадити гроші (здаємо несправної блок в ремонт). Гарантійні зобов'язання нашої організації поширюються тільки на обладнання, які було придбано у нас, тому максимум, чим ми можемо Вам допомогти в даному випадку, це  
 
Насамперед - не панікувати. Друге - знайти документи, що підтверджують, що літак або несправний блок дійсно знаходяться на гарантії (FAA Form 8130-3, EASA Form 1, Log Book з датою встановлення блоку, договір та ін.) і надіслати копії цих документів нам. Третє - розставити правильно пріоритети і визначиться, що для Вас важливіше - не зупинити літак (шукаємо заміну) або заощадити гроші (здаємо несправної блок в ремонт). Гарантійні зобов'язання нашої організації поширюються тільки на обладнання, які було придбано у нас, тому максимум, чим ми можемо Вам допомогти в даному випадку, це  
 
*відремонтувати блок (за окрему плату) або  
 
*відремонтувати блок (за окрему плату) або  
*оперативно організувати заміну і/або
+
*оперативно організувати його заміну (exchange) і/або
 
*гарантійний ремонт на заводі виробника.  
 
*гарантійний ремонт на заводі виробника.  
  
В будь-якому випадку, будете Ви звертатися до нас або займетеся цим самостійно, Ви понесете всі витрати на доставку обладнання до виробника та назад в Україну, в тому числі - податками і митними зборами, отримання дозволів від УКЕК, витратами на брокерські послуги. Звертаємо Вашу увагу на те, що гарантія від виробника поширюється тільки на виконання ремонту на заводі виробника і не передбачає покриття зазначених вище витрат.
+
В будь-якому випадку, будете Ви звертатися до нас або займетеся цим самостійно, Ви понесете всі витрати на доставку обладнання до виробника та назад в Україну, в тому числі - податки і митні збори, витрати на отримання дозволів від УКЕК, витрати на брокерські послуги. Звертаємо Вашу увагу на те, що гарантія від виробника поширюється тільки на виконання ремонту на заводі виробника і не передбачає покриття зазначених вище витрат.
 
</spoiler>
 
</spoiler>

Версія за 17:51, 22 квітня 2015

EN UK RU

Ви можете зв'язатися з нами, заповнивши форму нижче.

Ваше ім'я та прізвище*
Назва компанії
Країна*
Місто*
Телефон*
Факс
E-mail*

Ваше питання або коментар:*

Питання, які у нас часто запитують

Скільки коштує якийсь прилад?

Чи не могли б Ви надати документацію російською чи українською мовою?

Чи не могли б Ви надати Installation Manual?

Чому Ваші ціни дуже суттєво відрізняються від цін в США та ЄС?

Вийшов з ладу гарантійний блок зі складу системи GARMIN G1000 на літаку Diamond DA 42. Підкажіть що робити?