Відмінності між версіями «Технічне обслуговування і ремонт авіоніки»
Матеріал з Аероскан Сервіс
PVV (обговорення • внесок) |
PVV (обговорення • внесок) |
||
| Рядок 21: | Рядок 21: | ||
*модифікація відповідачів MST-67A і TDR-94(D) | *модифікація відповідачів MST-67A і TDR-94(D) | ||
*модифікація (доопрацювання) УКХ радіостанцій під сітку частот 8.33 кГц | *модифікація (доопрацювання) УКХ радіостанцій під сітку частот 8.33 кГц | ||
| − | + | *доробка систем TCAS II до версії 7.1 | |
| + | *доробка відповідачів Modes S і встановлення пультів керування з функцією Flight ID (FID) для відповідності вимогам елементарного спостереження (ELS) | ||
| + | *встановлення обладнання [[ADS-B]] | ||
Наша організація має досвід технічного обслуговування авіаційного обладнання, встановленого на літаках і вертольотах наступних типів: | Наша організація має досвід технічного обслуговування авіаційного обладнання, встановленого на літаках і вертольотах наступних типів: | ||
Версія за 18:36, 29 квітня 2015
| EN | UK | RU |
Спектр послуг з технічного обслуговування авіаційного обладнання, які ми надаємо нашим клієнтам, охоплює:
- діагностика/тестування/перевірка, налаштування, оновлення програмного забезпечення
- пошук і заміна несправного блоку (LRU) в інтегрованих системах GARMIN G1000, Honeywell Primus 1000, Primus EPIC, EFIS, CAS-67A, CAS-81, CAS-100, Rockwell Collins TCAS-94, TCAS-4000, ProLine II, ProLine 4/21, ACSS TCAS-2000, Universal FMS UNS-1
- Ремонт і обмін
- встановлення на повітряні судна
- виконання сервісних бюлетенів
- інспекції барометричних висотомірів і модулів повітряних даних (ADC) згідно FAR 14 CFR Part 43 Appendix E
- інспекції радіолокаційних відповідачів ATCRBS (A/C) і Mode S згідно FAR 14 CFR Part 43 Appendix F
- інспекції аварійних радіомаяків (ELT) будь-яких типів і виробників
- інспекції радіостанцій, систем VOR/ILS, далекомірів (DME), маркерних приймачів
- калібрування метео РЛС
- оновлення баз даних систем GPS/FMS, EGPWS/TAWS
- програмування аварійних радіомаяків (ELT) KANNAD і ARTEX
- програмування радіолокаційних відповідачів MST-67A, TDR-94D, GTX 328, GTX 330, GTX 33 (GARMIN G1000), KT-70, KT-73 та інших
- модифікація відповідачів MST-67A і TDR-94(D)
- модифікація (доопрацювання) УКХ радіостанцій під сітку частот 8.33 кГц
- доробка систем TCAS II до версії 7.1
- доробка відповідачів Modes S і встановлення пультів керування з функцією Flight ID (FID) для відповідності вимогам елементарного спостереження (ELS)
- встановлення обладнання ADS-B
Наша організація має досвід технічного обслуговування авіаційного обладнання, встановленого на літаках і вертольотах наступних типів:
|
|