Відмінності між версіями «Швидкий запит»

Матеріал з Аероскан Сервіс
Перейти до: навігація, пошук
(Питання, які у нас часто запитують)
(Питання, які у нас часто запитують)
Рядок 28: Рядок 28:
 
==Питання, які у нас часто запитують==
 
==Питання, які у нас часто запитують==
 
<spoiler text="Скільки коштує якийсь прилад, який мені б хотілося встановити на літак?">  
 
<spoiler text="Скільки коштує якийсь прилад, який мені б хотілося встановити на літак?">  
- Дуже дорого!)
+
Дуже дорого!)
 
</spoiler>
 
</spoiler>
<spoiler text="Чи не могли б Ви надати документацію російською чи українською мовою?"
+
<spoiler text="Чи не могли б Ви надати документацію російською чи українською мовою?">
- Ні! Перевести або розробити - можливо.
+
Ні! Перевести або розробити - можливо.
 
</spoiler>
 
</spoiler>
<spoiler text="Чи не могли б Ви надати Installation Manual?"
+
<spoiler text="Чи не могли б Ви надати Installation Manual?">
- Документація з встановлення авіаційного обладнання (Installation Manual) надається тільки за умови, якщо:
+
Документація з встановлення авіаційного обладнання (Installation Manual) надається тільки за умови, якщо:
*обладнання постачалося нашим підприємством, і
+
*обладнання постачалося нашою організацією, і
 
*юридична особа має сертифікат організації з ТО (Part 145) з правом проведення робіт з встановлення вказаного обладнання на конкретний тип повітряного судна, або
 
*юридична особа має сертифікат організації з ТО (Part 145) з правом проведення робіт з встановлення вказаного обладнання на конкретний тип повітряного судна, або
 
*юридична особа має сертифікат організації розробника або виробника (Part 21) або подала заявку на отримання STC.
 
*юридична особа має сертифікат організації розробника або виробника (Part 21) або подала заявку на отримання STC.
 
</spoiler>
 
</spoiler>
 +
<spoiler text="Чому Ваші ціни дуже суттєво відрізняються від цін в США та ЄС?">
 +
Різниця в цінах пояснюється:
 +
*витратами на доставку обладнання в Україну (DHL, UPS, FedEx, TNT),
 +
*податками і митними зборами (ПДВ - 20%, ставка мита - від 2% до 10%),
 +
*витратами на отримання дозволів від Міністерства оборони України, ДАСУ, УДЦР, УКЕК,
 +
*витратами на брокерські послуги.
  
<spoiler text="Чому Ваші ціни відрізняються від цін в США та ЄС або чому у Вас такі великі ціни?"
+
Також необхідно звертати увагу на те, чи включені у вартість виробів монтажні комплекти (рами, роз'єми, антени та ін.) і який вид гарантії надає постачальник. Як правило, іноземні постачальники не зазначають ці витрати у своїх комерційних пропозиціях або прайс-листах, а наводять EXW ціни.
- Різниця в цінах пояснюється різними умовами поставки та додатковими витратами при постачанні обладнання в Україну. Також необхідно звертати увагу на те, чи включені у вартість виробів монтажні комплекти (рами, роз'єми, антени та ін.) І який вид гарантії надає постачальник.
+
Для наочності наводимо алгоритм формування вартості обладнання при поставці виробів з США до Києва:
+
 
</spoiler>
 
</spoiler>
 
+
<spoiler text="Чому Ви не приймаєте замовлення на вироби, еквівалентна вартість яких становить до 200 USD?">
<spoiler text="Чому Ви не приймаєте замовлення на вироби, еквівалентна вартість яких становить до 200 USD?"
+
Через непомірні витрати на доставку і митне оформлення. Одинична поставка дрібних виробів позбавлена економічного сенсу.
- Через непомірних витрат на доставку і митне очищення вантажів. Одинична поставка дрібних виробів позбавлена ​​всякого економічного сенсу.
+
 
</spoiler>
 
</spoiler>
 +
<spoiler text="Вийшов з ладу гарантійний блок зі складу системи GARMIN G1000 на літаку Diamond DA 42. Підкажіть що робити?">
 +
Насамперед - не панікувати. Друге - знайти документи, що підтверджують, що літак або несправний блок дійсно знаходяться на гарантії (FAA Form 8130-3, EASA Form 1, Log Book з датою встановлення блоку, договір та ін.) і надіслати копії цих документів нам. Третє - розставити правильно пріоритети і визначиться, що для Вас важливіше - не зупинити літак (шукаємо заміну) або заощадити гроші (здаємо несправної блок в ремонт). Гарантійні зобов'язання нашої організації поширюються тільки на обладнання, які було придбано у нас, тому максимум, чим ми можемо Вам допомогти в даному випадку, це
 +
*відремонтувати блок (за окрему плату) або
 +
*оперативно організувати заміну і/або
 +
*гарантійний ремонт на заводі виробника.
  
<spoiler text="Вийшов з ладу гарантійний блок зі складу системи GARMIN G1000 на літаку Diamond DA 42. Підкажіть що робити?"
+
В будь-якому випадку, будете Ви звертатися до нас або займетеся цим самостійно, Ви понесете всі витрати на доставку обладнання до виробника та назад в Україну, в тому числі - податками і митними зборами, отримання дозволів від УКЕК, витратами на брокерські послуги. Звертаємо Вашу увагу на те, що гарантія від виробника поширюється тільки на виконання ремонту на заводі виробника і не передбачає покриття зазначених вище витрат.
- Насамперед - не панікувати. Друге - знайти документи, що підтверджують, що літак або несправний блок дійсно на гарантії (FAA Form 8130-3, EASA Form 1, Log Book з датою установки блоку, договір та ін.) І переслати копії цих документів нам. Третє - розставити правильно пріоритети і визначиться, що для Вас важливіше - не зупинити літак (шукаємо заміну) або заощадити гроші (здаємо несправної блок в ремонт). Гарантійні зобов'язання ТОВ «Аероскан Сервіс» поширюються тільки на обладнання, які було придбано у нас. Тому максимум, чим ми можемо Вам допомогти в даному випадку, це
+
*відремонтувати блок на базі нашого підприємства (за окрему плату) або
+
*оперативно організувати заміну і/або
+
*гарантійний ремонт на заводі виробника. Врахуйте, що в будь-якому випадку, будете Ви звертатися до нас або займетеся цим самостійно, Ви понесете всі витрати, пов'язані з доставкою в обидві сторони та митної отчистки гарантійного блоку. Звертаємо Вашу увагу на те, що гарантія від виробника поширюється тільки на виконання ремонту на заводі виробника і не передбачає покриття зазначених вище витрат.
+
 
</spoiler>
 
</spoiler>

Версія за 17:46, 22 квітня 2015

EN UK RU

Ви можете зв'язатися з нами, заповнивши форму нижче.

Ваше ім'я та прізвище*
Назва компанії
Країна*
Місто*
Телефон*
Факс
E-mail*

Ваше питання або коментар:*

Питання, які у нас часто запитують

Скільки коштує якийсь прилад, який мені б хотілося встановити на літак?

Чи не могли б Ви надати документацію російською чи українською мовою?

Чи не могли б Ви надати Installation Manual?

Чому Ваші ціни дуже суттєво відрізняються від цін в США та ЄС?

Чому Ви не приймаєте замовлення на вироби, еквівалентна вартість яких становить до 200 USD?

Вийшов з ладу гарантійний блок зі складу системи GARMIN G1000 на літаку Diamond DA 42. Підкажіть що робити?