Быстрый запрос
| EN | UK | RU |
Часто задаваемые вопросы:
1. Сколько стоит некий прибор, который мне бы хотелось установить на самолет?
Ответ: – Дорого!
2. Не могли бы Вы предоставить документацию на русском языке?
Ответ: – Нет! Перевести или разработать – возможно.
3. Не могли бы Вы предоставить руководство по установке на прибор?
Ответ: – Документация по установке (Installation Manual) авиационного оборудования предоставляется только при условии, что: (1) Оборудование поставлялось нашим предприятием, и (2) Юридическое лицо имеет Сертификат организации по ТО с правом проведение работ по установке указанного оборудования на конкретный тип ВС; или (3) Юридическое лицо имеет сертификат организации разработчика АТ или подало заявку на STC.
4. Не могли бы Вы предоставить руководство по эксплуатации на прибор (Pilot’s Guide, Operation Manual)?
Ответ: – Документация по эксплуатации авиационного оборудования (Pilot’s Guide, Operation Manual) предоставляется только при условии, что оборудование поставлялось нашим предприятием.
5. Почему Ваши цены отличаются от цен в США и ЕС? Почему у Вас такие большие цены?
Ответ: – Разница в ценах объясняется разными условиями поставки и дополнительными расходами при поставке оборудования в Украину. Также необходимо обращать внимание на то, включены ли в стоимость изделий монтажные комплекты (рамы, разъемы, антенны и пр.) и какой вид гарантии предоставляет поставщик. Для наглядности приводим алгоритм формирования стоимости оборудования при поставке изделий из США в Киев:
6. Почему Вы не принимаете заказы на изделия, эквивалентная стоимость которых составляет до 200 USD?
Ответ: – Из-за непомерных расходов на доставку и таможенную очистку грузов. Единичная поставка мелких изделий лишена всякого экономического смысла.
7. Вышел из строя гарантийный блок из состава системы GARMIN G1000 на самолете Diamond DA 42. Подскажите что делать?
Ответ: – Первым делом – не паниковать. Второе – найти документы, подтверждающие, что самолет или неисправный блок действительно на гарантии (FAA Form 8130-3, EASA Form 1, Log Book с датой установки блока, договор и пр.) и переслать копии этих документов нам. Третье – расставить правильно приоритеты и определится, что для Вас важнее – не остановить самолет (ищем подмену) или сэкономить деньги (сдаем неисправной блок в ремонт). Гарантийные обязательства ООО «Аэроскан Сервис» распространяются только на оборудование, которые было приобретено у нас. Поэтому максимум, чем мы можем Вам помочь в данном случае, это (1) отремонтировать блок на базе нашего предприятия (за отдельную плату) или (2) оперативно организовать подмену и/или (3) гарантийный ремонт на заводе производителя. Учтите, что в любом случае, будете Вы обращаться к нам или займетесь этим самостоятельно, Вы понесете все расходы, связанные с доставкой в обе стороны и таможенной отчисткой гарантийного блока. Обращаем Ваше внимание на то, что гарантия от производителя распространяется только на выполнение ремонта на заводе производителя и не предусматривает покрытие указанных выше расходов.