TCAS версия 7.1
Материал из Аэроскан Сервис
Новая логика системы TCAS версии 7.1 значительно повысит безопасность полетов... − такой вывод по результатам проведенных исследований сделала ICAO и приняла решение об обязательной установке усовершенствованной системы TCAS версии 7.1 на новых воздушных суднах (ВС) с 1 января 2014 года и для всех остальных ВС не позднее 1 января 2017 года (Поправка 85 к Приложению 10, Том IV). Аналогичные сроки установила и Госавиаслужба Украины в эксплуатационной директиве №ЕД-02-15. Еврокомиссия обязала оборудовать системой TCAS II версии 7.1 до 1 декабря 2015 все гражданские ВС, выполняющие полеты в воздушном пространстве Европейского союза (Регламент №1332/2011).
|
Доработка системы TCAS до версии 7.1 программного обеспечения (ПО) для любого ВС является ничем иным как его модификация, т.е. изменение типовой конструкции. Для того, чтобы привести ВС в соответствие с требованиями директив необходимо:
- заменить на ВС блок процессора TCAS версии 7.0 на аналогичный блок с версией ПО 7.1,
- внести изменения в эксплуатационную документацию ВС,
- подготовить пилотов по вопросу особенностей эксплуатации системы TCAS с версией ПО 7.1.
Все материалы, необходимые для подготовки пилотов по системе TCAS версии 7.1, приведены ниже.
Мы предлагаем нашим клиентам комплексные услуги по доработке системы TCAS до версии 7.1:
- доработка, замена, поставка и аренда (лизинг) процессоров TCAS согласно указанной ниже таблицы,
- предоставление документации, одобренной Госавиаслужбой Украины,
- предоставление необходимого инструмента, аппаратуры для проверки системы TCAS, материалов и персонала,
- консультации, техническая поддержка и сопровождение.
|
| СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПО СИСТЕМАМ TCAS
|
| Производитель
|
Система
|
Процессор TCAS версии 7.0
|
Процессор TCAS версии 7.1
|
Типы ВС
|
|
TCAS 2000
|
RT-950
|
7517900-100XX
|
RT-950
|
7517900-10020
|
Ан-12/74/124, Ил-76ТД, Dornier 328-300, Embraer 145/190
|
| RT-951
|
7517900-550XX
|
RT-951
|
7517900-55020
|
Ан-148/158, Embraer ERJ-145
|
| TCAS II
|
RT-910
|
4066010-904
|
RT-910
|
Примечание [1]
|
Embraer 145/190
|
| RT-910
|
4066010-910
|
RT-910
|
4066010-914
|
Boeing 737
|
|
CAS-67A
|
TPU-67A
|
066-01146-1X11
|
TPU-67B
|
066-01146-2X21
|
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ил-76ТД, Як-40, Л-410, Ми-8МТВ-1, Cessna 560XL/680
|
| CAS-81A
|
TPA-81A
|
066-50000-2XXX
|
TPA-100B
|
940-0351-001
940-0351-010
|
Airbus A319/A320/A321/A330, SAAB 340, Boeing 737
|
| CAS-100
|
TPA-100A
|
940-0300-001
940-0400-001
|
TPA-100B
|
940-0351-001,-010
940-0451-001
|
An-32RE, Airbus A320, Boeing 737
|
|
TCAS-94
|
TTR-920
|
622-8971-022
|
TTR-921
TTR-2100
|
Примечание [2]
|
DC-9-80 (MD-80), Boeing 737
|
| TTR-921
|
822-1293-002
|
TTR-921
|
822-1293-033
|
Ан-12/24/26/32/140, Airbus A320, Boeing 737/767, Bombardier CL-600, DC-9-80 (MD-80), Learjet 60, Dassault Falcon 20/50, SAAB 340
|
| TCAS-4000
|
TTR-4000
|
822-1294-002
|
TTR-4000
|
822-1294-032
|
Як-40, Hawker Beechcraft 390 (Premier IA), Gulfstream G200
|
Примечания:
- Процессоры системы TCAS II с P/N 4066010-901 по -907 не подлежат доработке и нуждаются в замене на P/N 4066010-914.
- Процессоры TTR-920 не подлежат доработке до версии 7.1, а самолеты, оборудованные процессорами TTR-920, нуждаются в его замене на процессор TTR-921 или TTR-2100.
Внимание! Нижеперечисленные факторы могут привести к увеличению стоимости доработки блока процессора TCAS:
- если блок неисправен или имеет скрытые дефекты, нарушенные пломбы или отремонтирован в организациях, которые не авторизованы производителем,
- отсутствие сведений об истории ТО блока (FAA Form 8130 или EASA FORM 1),
- если не выполнены обязательные сервисные бюллетени.
Например, для всех процессоров производства компании ACSS в 2012 году были выданы директивы FAA (AD 2012-02-08) и EASA (AD US-2012-02-08) о выполнении обязательной доработки, связанной с ограничением помех (Interference Limiting), поэтому все процессоры TCAS, на которых необходимо выполнить доработку до версии 7.1, будут автоматически приведены в соответствие с указанными директивами FAA и EASA за дополнительную плату (подробнее здесь), т.е. при отказе от выполнения этих работ доработку процессора до версии 7.1 реализовать невозможно.
|
|
| ДОКУМЕНТАЦИЯ (STC)
|
 TCAS: CLEAR OF CONFLICT ...
- Дополнительный сертификат типа (STC),
- Дополнение к Руководству по летной эксплуатации (Flight Manual Supplement),
- Дополнение к Руководству по техническому обслуживанию (Maintenance Manual Supplement) или Дополнение к Руководству по технической эксплуатации (для ВС украинской и российской разработки),
- Дополнение к каталогу изделий (IPC) - для самолетов зарубежного производства,
- Дополнение к альбому фидерных схем - для ВС украинской и российской разработки,
- Сервисный бюллетень (SB) с инструкцией по выполнению работ (уровень ТО – линейное).
На головном ВС, первом в серии, необходимо провести проверку системы TCAS на борту. Для сопровождения выполнения этих работ мы можем предоставить аппаратуру для проверки TCAS и инженеров.
В случае, если выбранная клиентом организация по ТО (Part 145 или Part M Subpart F) не имеет документированных процедур в своем МОЕ, мы можем бесплатно предоставить:
- проект типовой процедуры выполнения модификаций (разделы 2.11 и 2.12 МОЕ),
- проект инженерного ордера (Engineering Order),
- консультации, поддержку и сопровождение.
|
|
