Техническое обслуживание и ремонт авионики — различия между версиями
Материал из Аэроскан Сервис
MMO (обсуждение | вклад) |
MMO (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
*поиск и замена неисправных блоков (LRU) в интегрированых и комплексных бортовых системах (GARMIN G1000, Honeywell Primus 1000, Primus EPIC, EFIS, EGPWS, CAS-67A, CAS-81, CAS-100, Rockwell Collins TCAS-94, TCAS-4000, ProLine II, ProLine 4/21, ACSS TCAS-2000, Universal FMS UNS-1 и другие) | *поиск и замена неисправных блоков (LRU) в интегрированых и комплексных бортовых системах (GARMIN G1000, Honeywell Primus 1000, Primus EPIC, EFIS, EGPWS, CAS-67A, CAS-81, CAS-100, Rockwell Collins TCAS-94, TCAS-4000, ProLine II, ProLine 4/21, ACSS TCAS-2000, Universal FMS UNS-1 и другие) | ||
*инспекция барометрических высотомеров и вычислителей воздушных данных (ADC) в соответствии с [http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=c6fe445e049abe005af2ade00cb9476d&node=pt14.1.43&rgn=div5#ap14.1.43_117.e FAR 14 CFR Part 43 Appendix E] | *инспекция барометрических высотомеров и вычислителей воздушных данных (ADC) в соответствии с [http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=c6fe445e049abe005af2ade00cb9476d&node=pt14.1.43&rgn=div5#ap14.1.43_117.e FAR 14 CFR Part 43 Appendix E] | ||
| − | *проверка аерометрических приборов (высотомеров, показателей скорости и числа Маха, вариометров | + | *проверка аерометрических приборов (высотомеров, показателей скорости и числа Маха, вариометров и ADC) |
*инспекция радиолокационных ответчиков ATCRBS (A/C) и Mode S в соответствии с [http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=c6fe445e049abe005af2ade00cb9476d&node=pt14.1.43&rgn=div5#ap14.1.43_117.f FAR 14 CFR Part 43 Appendix F] | *инспекция радиолокационных ответчиков ATCRBS (A/C) и Mode S в соответствии с [http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=c6fe445e049abe005af2ade00cb9476d&node=pt14.1.43&rgn=div5#ap14.1.43_117.f FAR 14 CFR Part 43 Appendix F] | ||
*инспекция аварийных радиомаяков (ELT) любых типов и производителей | *инспекция аварийных радиомаяков (ELT) любых типов и производителей | ||
Версия 21:32, 12 ноября 2018
| EN | UK | RU |
Перечень улуг по техническому обслуживанию, который мы предлагаем нашим клиентам:
- ремонт авиационного оборудования
- обмен и аренда авиационного оборудования из собственного и междуорганизационного подменного фонда
- проверка, диагностика, настройка, обновление программного обеспечения
- установка, демонтаж/монтаж авиационного оборудования
- выполнение директив и сервисных бюлетеней
- поиск и замена неисправных блоков (LRU) в интегрированых и комплексных бортовых системах (GARMIN G1000, Honeywell Primus 1000, Primus EPIC, EFIS, EGPWS, CAS-67A, CAS-81, CAS-100, Rockwell Collins TCAS-94, TCAS-4000, ProLine II, ProLine 4/21, ACSS TCAS-2000, Universal FMS UNS-1 и другие)
- инспекция барометрических высотомеров и вычислителей воздушных данных (ADC) в соответствии с FAR 14 CFR Part 43 Appendix E
- проверка аерометрических приборов (высотомеров, показателей скорости и числа Маха, вариометров и ADC)
- инспекция радиолокационных ответчиков ATCRBS (A/C) и Mode S в соответствии с FAR 14 CFR Part 43 Appendix F
- инспекция аварийных радиомаяков (ELT) любых типов и производителей
- программирование аварийных радиомаяков (ELT) KANNAD и ARTEX, замена батарей
- инспекция радиостанций, систем VOR/ILS, дальномеров (DME), маркерных приемников
- калибровка метео РЛС
- обновление баз данных систем GPS/FMS, EGPWS/TAWS
- программирование радиолокацонных ответчиков Mode S (MST-67A, TDR-94D, XS-950, GTX 328, GTX 330, GTX 33, KT-70, KT-73 и других)
- модификация ответчиков Mode S для соответствия требованиям ELS, EHS, ADS-B (ES)
- модификация УКВ радиостанций под сетку частот 8.33 кГц
- доработка систем TCAS II до версии 7.1
- доработка ответчиков Modes S и установка пультов управления с функцией Flight ID (FID) для соответствия требованиям элементарного (ELS) или расширенного (EHS) наблюдения
- загрузка (считывание) данных с бортовых регистраторов CVR/FDR (L-3 FA2100, F1000)
- инспекция подводных акустических маяков (Dukane DK100/DK120/DK130/DK140), замена батарей, ТО
Наша организация имеет опыт технического обслуживания авиационного обородования, установленого на самолётах и вертолётах следующих типов:
|
|