TCAS: CLEAR OF CONFLICT ... В комплект одобренной Госавиаслужбой Украины документации входит:
- Дополнительный сертификат типа (STC),
- Дополнение к Руководству по летной эксплуатации (Flight Manual Supplement),
- Дополнение к Руководству по техническому обслуживанию (Maintenance Manual Supplement) или Дополнение к Руководству по технической эксплуатации (для ВС украинской и российской разработки),
- Дополнение к каталогу изделий (IPC) - для самолетов зарубежного производства,
- Дополнение к альбому фидерных схем - для ВС украинской и российской разработки,
- Сервисный бюллетень (SB) с инструкцией по выполнению работ (уровень ТО – линейное).
На головном ВС, первом в серии, необходимо провести проверку системы TCAS на борту. Для сопровождения выполнения этих работ мы можем предоставить аппаратуру для проверки TCAS и инженеров.
В случае, если выбранная клиентом организация по ТО (Part 145 или Part M Subpart F) не имеет документированных процедур в своем МОЕ, мы можем бесплатно предоставить:
- проект типовой процедуры выполнения модификаций (разделы 2.11 и 2.12 МОЕ),
- проект инженерного ордера (Engineering Order),
- консультации, поддержку и сопровождение.
Вниманию организаций, которые предпочтут воспользоваться услугами иностранных компаний!
В соответствии с частью 2 статьи 11 Воздушного кодекса Украины "Авиационные правила Украины подлежат обязательному выполнению всеми юридическими и физическими лицами на территории Украины и субъектами авиационной деятельности Украины за ее пределами".
Согласно "Правил одобрения организаций по техническому обслуживанию (Part-145)", пункта 145.A.45(a) организация по ТО должна "использовать соответствующие действующие данные для ТО при выполнении ТО, включая проведение модификаций и ремонтов", а также согласно пункта 145.A.45(b)(1) "соответствующими данными для ТО считаются: любые применяемые требования, процедуры, эксплуатационные директивы или информация, выданные органом, ответственным за надзор за ВС или компонентом;".
В соответствии с частью 2 статьи 39 Воздушного кодекса Украины и Постановлением КМУ № 520 от 08.10.2014 уполномоченным органом за контроль летной годности и эксплуатации воздушных судов, внесенных в Государственный реестр гражданских воздушных судов Украины, является Государственная авиационная служба Украины, поэтому соответствующие данные для ТО должны быть одобрены Госавиаслужбой Украины.
Таким образом, любое изменение типовой конструкции (STC), одобренное компетентным органом другого государства, должно пройти процедуру валидации Госавиаслужбой Украины согласно АПУ-21 (Part-21).
|